项目名称

汽车磁流变液减振器关键技术

编  号

持有单位

重庆大学

通讯地址

重庆市沙坪坝区沙正街174号

邮  编

400044

联系人

陈伟民

联系电话

023-65103126          

电子邮件

项目所属行业

车辆工程

应用领域

合作方式

技术转让和技术入股

项目简介

面向汽车自适应悬架技术，研制出了汽车自适应悬架磁流变液减振器，并解决了设计和制造中的关键技术问题，提高了磁流变液减振器的耐久性、动态响应特性。提出了汽车磁流变液减振器设计准则，提出了基于非牛顿流体力学和环状磁路磁化理论的磁流变液减振器设计方法，实现了结构参数与磁学参数最优化设计。研制出了磁流变液减振器的控制系统，包括加速度传感器、基于PWM的可控电流源和基于DSP的控制器硬件与软件，并进行悬架振动控制系统的道路试验。

技术先进性

1、  项目研制出的汽车磁流变液减振器，经国家客车质量检测中心检测，其阻尼调节范围达到了300N—1800N；经山川减振器公司200万次耐久性试验之后，减振器技术状态良好、阻尼力的最大衰减小于20%，满足汽车减振器衰减要求。

2、  发明了波纹胶囊充气补偿方法，研制出了波纹胶囊补偿器与补偿阀组合补偿装置，并用于汽车磁流变液减振器，克服了磁流变液减振器示功曲线中突变问题。

3、  发明了磁流变液减振器复合导向器结构，研制出了复合功能的导向器，提高了磁流变液减振器复原阻尼力，又降低了磁流变液减振器的压缩阻尼力，满足了汽车悬架对减振器阻尼特性的要求。

4、  深入研究了磁流变液减振器活塞杆密封机理，提出了活塞杆的特种表面处理方法，发明了活塞杆表面微裂纹镀硬铬处理技术，提高了减振器密封元件的耐久性。

完成了磁流变液对阻尼通道冲刷机理研究，发明了采用热喷涂复合金属修饰层，提高了耐冲刷性能。

推广应用情况及市场前景

1、  该项目分别应用到长安之星微型汽车（SC6350）和马自达323轿车，由四川山川减振器公司完成了8000千公里道路试验，无任何技术故障，汽车簧载质量振动加速度均方根值下降20～29％，汽车非簧载质量振动加速度均方根值下降近10％。

2、  山川减振器工业公司利用本产品的制造技术，促成了美国德尔福公司与山川减振器工业公司的技术合作，使得公司一举进入国际市场，获得5000万元减振器的国际订单。

3、长安汽车工程研究院与重庆大学已签订技术合作协议，推进磁流变液减振器技术的工程化进程，在新开发的车型中推出磁流变液减振器技术。

经济效益分析

具有较好的社会经济效益。